navigation

IALA system A

Afmærkninger i Danske farvande

I Danmark benyttes IALA system A (International Association of Lighthouse Authorities)

System A benyttes i alle lande i Europa, i Australien, i mange lande i Asien og i næsten alle lande i Afrika (Region A).

System B benyttes i Nord- og Sydamerika, Japan, Korea og i Filippinerne (Region B).

Eneste forskel på afmærkningen i de to regioner er anvendelsen af den røde og den grønne farve på sideafmærkningen, al anden anvendelse af afmærkninger anvendes fuld ud i begge systemer. I system A er sideafmærkningen rød om bagbord for indgående, og i system B er sideafmærkningen rød om styrbord for indgående. Formen på sideafmærkningen er ens i de to systemer: Stump (cylinder) om bagbord og spids (kegle) om styrbord.

Alle officielle afmærkninger (bøjer og båker) der anvendes i de Danske farvande.

Sideafmærkning	Styrbords-, bagbords- og skillepunktsafmærkning.
Kompas	Nord-, Øst-, Syd- og Vest-kompasafmærkning.
Isoleret fare	Isoleret fareafmærkning.
Midtfarvand	Midtfarvandsafmærkning.
Special	Specialafmærkning.
Båker	Sejlads- og kabelbåker, skyde-, forbuds- og fredningområder, rørledninger og graveledninger.

Sideafmærkning

Sideafmærkning - Styrbord
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Fl.G Fl(2)G Fl(3)G	Fyrkarakter Q.G VQ.G LFl.G
Topbetegnelse: 1 grøn kegle med spidsen opdad (hvis anvendt)
Lysrefleks: 1 grønt bånd
Styrbords sideafmærkninger skal holdes om stybord (på stybord side) når man sejler for indgående.
Fl benyttes på lige strækninger. Fl(2) blink) benyttes, hvor sejlløb eller render ændrer retning. Fl(3) benyttes yders i en fjord, i en rende eller et område. LFl benyttes, hvor sideafmærkningen tillige anvendes som anduvning. I render, løb og DW-ruter, hvor afmærkningen er nummereret, vil mærkerne være markeret med ulige numre.

Sideafmærkning - Bagbord
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Fl.R Fl(2)R Fl(3)R	Fyrkarakter Q.R VQ.R LFl.R
Topbetegnelse: 1 rød cylinder (hvis anvendt)
Lysrefleks: 1 rødt bånd
Bagbords sideafmærkninger skal holdes om bagbord (på bagbord side) når man sejler for indgående.
Fl (Et-blink) benyttes på lige strækninger. Fl(2) (To-blink , gruppe-blink) benyttes, hvor sejlløb eller render ændrer retning. Fl(3) (Tre-blink, gruppe-blink) benyttes yders i en fjord, i en rende eller et område. LFl (Lang) benyttes, hvor sideafmærkningen tillige anvendes som anduvning. I render, løb og DW-ruter, hvor afmærkningen er nummereret, vil mærkerne være markeret med lige numre.

Sideafmærkning - Styrbord skillepunkt
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Fl(2+1)G
Topbetegnelse: 1 grøn kegle med spidsen opad (hvis anvendt)
Lysrefleks: 1 rødt bånd mellem 2 grønne bånd
Skillepunkt, holdes om styrbordbord i hovedløbet for indgående (hovedløbet er til bagbord).

Sideafmærkning - Bagbord skillepunkt
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Fl(2+1)R
Topbetegnelse: 1 rød cylinder (hvis anvendt)
Lysrefleks: 1 grønt bånd mellem 2 røde bånd
Skillepunkt, holdes om bagbord i hovedløbet for indgående (hovedløbet er til styrbord).

Kompasafmærkning

Kompasafmærkning - Nordmærke
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter VQ Q
Topbetegnelse: 2 sorte kegler med spidsen opad
Lysrefleks: 1 blåt bånd over 1 gult bånd
Er placeret nord for hindring, skal paceres på nord-siden.

Kompasafmærkning - Østmærke
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter VQ(3) Q(3)
Topbetegnelse: 2 sorte kegler, den øverste med spidsen opad den nederste med spidsen nedad
Lysrefleks: 2 blå bånd
Er placeret øst for hindring, skal paceres på øst-siden.

Kompasafmærkning - Sydmærke
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter VQ(6)+LFl Q(6)+LFl
Topbetegnelse: 2 sorte kegler med spidsen nedad
Lysrefleks: 1 gult bånd over 1 blåt bånd
Er placeret syd for hindring, skal paceres på syd-siden.

Kompasafmærkning - Vestmærke
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter VQ(9) Q(9)
Topbetegnelse: 2 sorte kegler, den øverste med spidsen nedad og den øverste med spidsen opad
Lysrefleks: 2 gule bånd
Er placeret vest for hindring, skal paceres på vest-siden.

HUSKEREGEL
	Topbetegnelsens Spidser peger mod den Sorte del af sømærket
	Lysrefleks svarer til mærkets øverste og nederste farve, sort bliver til et blåt bånd.
	Antallet af blink følger tallet på urskiven. "`klokken 3`" -> 3 blink (Øst) "`klokken 6`" -> 6 blink (+ langt blink) (Syd) "`klokken 9`" -> 9 blink (vest) "`klokken 12`" -> 12 blink (nord), vi tæller kun til 12 !!!

Isoleret fareafmærkning

Isoleret fareafmærkning
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Fl(2)
Topbetegnelse: 2 sorte kugler
Lysrefleks: 1 blåt bånd over 1 rødt bånd
Anvendes til afmærkning af hindring, der kan paceres på alle sider.

Midtfarvandsafmærkning

Midtfarvandsafmærkning
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Iso LFl
Topbetegnelse: 1 rød kugle
Lysrefleks: 1 rødt bånd over 1 hvidt bånd
Markerer midtlinien i en anbefalet rute, trafikskillelinie i en trafikseparering eller anduvning af fjorde, løb og havnerender.

Specialafmærkning

Specialafmærkning
	Symbol i søkortet
	Symbol i søkortet
	Symbol i søkortet
Fyrkarakter Fl.Y Fl(4)Y Fl(5)Y Enhver der ikke kan forveksles med kompas-, isoleretfare- eller midtfarvandsafmærkning..
Topbetegnelse: gult kryds (gult flag for kapsejladsmærker)
Lysrefleks: 1 gult bånd
Benyttes hvor afmærkning ikke skal tjene til egentlig vejledning for sejladsen. Det være trafikskillezoner, forbundsområder, skydeområder, fredningsområder, lossepladser, kapsejladsbaner, kabler, havbrug og måleinstrumenter.
Fl.Y holdes om styrbord for indgående. Fl(4)Y holdes om bagbord for indgående. Fl(5)Y måleinstrumenter.

Båker

Sejladsbåker
	BAGBÅKE
	FORBÅKE
Afmærker sejladslinier.

Kabelbåker
	BAGBÅKE
	FORBÅKE
Afmærker kabler (bagbåke består af de 2 øverste figurer, forbåke af den nederste figur).

Skyde- og forbudsområder
	BAGBÅKE
	FORBÅKE
Afmærker militære forbudsområder og fareområder som skydeområder.

Rørledninger
	BAGBÅKE
	FORBÅKE
Afmærker rørledninger, kloakudløb o.lign.

Fredningsområder
	BAGBÅKE
	FORBÅKE
Afmærker havnegrænser og fredningsområder.

Gravelinier
	BAGBÅKE
	FORBÅKE
Afmærker gravelinier - kanten af gravede løb.